Noch ein Hinweis:
Das ich in die Baumot Group AG mit meinem wikifolio Musterdepot ALL IN gehe ist meine Sache. Dafür habe ich meine Gründe und ich muss es zugeben es ist wie alles an der Börse reine Spekulation. Meine Sicht begründe ich mit technischer Analyse. Etwas das aus Charts und Daten entsteht. Trotzdem. Aktien bewegen sich aufwärts, seitwärts und abwärts. Manche bewegen sich schnell und manche bewegen sich langsam. Im Grunde können alle schnell steigen und auch schnell fallen. Selbst die richtig Großen. Es besteht immer ein Risiko. Wenn der Markt fällt fallen auch die meisten Aktien. Es gibt überhaupt keine Garantie für irgendetwas.
Die Baumot Aktie gehört zu den kleinen Werten. Ihre Marktkapitalisierung ist mit derzeit ca. 40 Millionen eher ein Small Cap. Ein kleiner Wert. Trotzdem ist das Handelsvolumen sehr groß. Es sind also viele Käufer und Verkäufer unterwegs. Ich habe schon Tage gesehen wo mehrere Millionen Kapital hin und her geschoben wurden. Das ist gut. Trotzdem schwankt die Aktie extrem. Zwischen Höchstständen und Niedrigständen vergehen oft nur wenige Wochen oder Monate. Es gibt also auch immer wieder große Verkaufswellen und die gehen meist recht zackig. Es ist ein reiner Nebenwert und die Bespielung im Markt ist eine völlig andere als bei großen Werten. Die Aktie hat nach meinem Wissen derzeit keine Zugehörigkeit zu einem bekannten Index. Die Branche ist "Automobilzulieferer" bzw. "Fahrzeuge & Fahrzeugteile ". Trotzdem ist dieser Wert anders. Normalerweise haben solche kleinen Werte kaum Aufmerksamkeit. Sie dümpeln oft jahrelang vor sich hin, werden wenig gehandelt und sind vom Handelsvolumen eher klein. Hier ist das nicht so. Dieser Wert hat jede Menge Aufmerksamkeit und das Handelsvolumen wird oft durch News getrieben. Das Thema dazu ist der Dieselskandal und alle Ausprägungen in Form von Fahrverboten, politischen Diskussionen und mögliche Hardware Nachrüstungen für Dieselfahrzeuge aller Art. Ein kleines bisschen, aber das ist nur meine Meinung, geht auch um das Image der deutschen Automobilindustrie. Und was wäre schöner wenn die "böse" deutsche Autoindustrie gleich noch die passende Lösung anbieten könnte. Wie gesagt das ist reine Wunschvorstellung und hat nichts mit Baumot oder der schwankenden Aktie zu tun.
Fakten:
Die Baumot Group AG ist eine Holding. Sie beherbergt die folgenden Unternehmen: Baumot AG, Baumot UK Ltd. und die Twintec Technologie GmbH. Die Twintec ist der Ursprung und früher hieß die Aktie auch Twintec AG. Derzeit gibt es 18,39 Mio. Stücke an Aktien. Laut Firmenportrait ist die Aktionärsstruktur wie folgt: Streubesitz 85,52 %, RMK Beteiligungen 14,48 %. Die RMK Beteiligungen wird von Roger Kavena geführt. Ehemaliger Vorstand der Baumot Group AG. Ganze 85,52 Prozent der Aktien sind frei handelbar. Die Anzahl der Aktien ist also hoch genug. Derzeit scheint es keine weiteren großen Fonds oder Investmentgesellschaften zu geben die mehr als 3% der Stimmrechte halten. Aktueller Vorstandsvorsitzender ist Marcus Hausser. Weiterhin im Vorstand ist Stefan Beinkämpen der erst kürzlich neu dazu gekommen ist. Aufsichtsratsvorsitzender ist Dr. Ingo Zemke und weiterhin im Aufsichtrat sind Dr. Markus Schwaderlapp und Robert Spittler. Alles nachzulesen in den jeweiligen Firmenportaits bei Online Brokern. Als Firmenbeschreibung steht dort zum Beispiel:
Baumot Group AG (vormals Twintec AG) wurde 1995 gegründet und konzentriert sich im Wesentlichen auf die Entwicklung, die Herstellung und den Vertrieb umweltfreundlicher Technologien zur Abgasminderung. Das Unternehmen fertigt in erster Linie Produkte zur Nach- und Aufrüstung von Bestandsfahrzeugen mit Verbrennungsmotoren sowie entsprechende Austauschprodukte. Zum Portfolio gehören unter anderem Rußpartikelfilter, Kaltlaufregler und Katalysatoren.
Sie machen also das was bei einer möglichen genehmigten Diesel Hardware Nachrüstung in Frage kommt. Neben PKW Lösungen werden auch Lösungen für größere Fahrzeuge wie etwa Busse angeboten. Und ja es gibt weitere Anbieter die das machen. 3-4 in Deutschland und weitere in Europa und wahrscheinlich auf der ganzen Welt. Das Thema Abgasnachbehandlung ist durchaus global. Mit der Niederlassung in Großbritanien und der englischen Website ist Baumot schon ein Stückchen am Kuchen dran. Nachdem in London ein paar Busse umgerüstet wurden gab es zum Beispiel aus Berlin einen ähnlichen Auftrag. Wie auch immer. Die aktuellen Zahlen und die letzten Quartalsberichte waren glaube ich eher durchwachsen. Man könnte auch sagen sie waren "schlecht". Die Firma ist momentan nicht die Cash Cow des Jahrhunderts. Im Grunde hängt dort unheimlich viel an der möglichen Zukunft als Diesel Hardware Ausrüster und dem Verkauf des von Ihnen entwickelten SCR Katalysators. Dieser macht wohl das Autos mit Euro 4 / Euro 5 bis hoch zu Euro 6 aufgewertet werden können. Man rüstet dort nachträglich Adblue Technologie in den Abgasstrang der Fahrzeuge. Den ganzen technischen Kram dazu kann man sich im Internet anlesen. In den aktuellen Prognosen der Firma selbst sind nur die aktuellen Aufträge und Umsätze enthalten. Soweit finde ich das erstmal fair, da ja niemand die Zukunft in dem Thema kennt. Besonders der Zeitpunkt für Hersteller Nachrüstungen, eventuellen Aufträgen für Twintec Baumot und weiteren Fahrverboten ist ungewiss. Dies sollte soweit jedem bewusst sein.
Ich persönlich gebe keine Prognosen, Tipps oder was auch immer ab. Die Bewertung erfolgt an der Börse und die Kurse zeigen die Richtung. Auch sind meine ganzen Worte und Handlungen keine Empfehlungen oder Anlagetipps in irgendeiner Form. Wie gesagt. Das Ding hier ist meine Sache und ich habe für meine Entscheidung Gründe. Niemand soll sich dadurch ermutigt sehen irgendwelche Aktien zu kaufen oder verkaufen. Schon gar nicht die der Baumot Group AG. Sie ist wahrscheinlich für die meisten Anleger unhändelbar. Sie schwankt und ist stark abhängig von News. In beiden Richtungen. Im Grunde möchte ich sagen: "Mach das nicht zu Hause nach!". Du kannst dir sicher sein das ich mir meine Gedanken gemacht habe und das neben dem ganzem Schmus noch weitere Überlegungen für mich eine Rolle spielen. Ich nehme meine Verantwortung als Social Trader ernst und bediene hier im Grunde meine Zielgruppe.
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